Grupul auto german Mercedes-Benz deruleaza unul dintre cele mai ample programe de plecari voluntare din istoria industriei auto europene. Compania a lansat o oferta destinata unui numar de aproximativ 40.000 de angajati, prin care acestia pot primi compensatii financiare considerabile – de pana la 500.000 de euro – daca aleg sa isi incheie contractul de munca de bunavoie.
Potrivit informatiilor publicate de Handelsblatt, peste 4.000 de angajati au acceptat deja oferta, in cadrul unui proces care se va desfasura pana la sfarsitul lunii martie 2026. Masura face parte din strategia Mercedes de a reduce costurile operationale si de a-si adapta structura de personal la noile realitati ale industriei auto, aflata intr-o transformare profunda, generata de tranzitia catre propulsia electrica.
Programul „Next Level Performance” vizeaza eficientizarea costurilor
Oferta face parte dintr-un plan mai amplu, denumit „Next Level Performance”, prin care Mercedes-Benz urmareste sa economiseasca 5 miliarde de euro pana in 2027, conform sursei Handelsblatt.
Acest program se adreseaza in special angajatilor din departamentele administrative, IT si functii de suport, considerate „zone intermediare” – adica pozitii care nu au legatura directa cu productia efectiva de automobile. Conform informatiilor citate de Business Insider, pachetul este disponibil doar pentru cei care solicita plecarea in mod voluntar si este conditionat de acordul companiei.
Este important de mentionat ca in Germania, angajatii Mercedes-Benz beneficiaza de protectie impotriva concedierii pana in anul 2034, in baza unor acorduri colective de munca. Prin urmare, compania nu poate recurge la disponibilizari fortate, fiind nevoita sa ofere compensatii financiare atractive pentru a convinge personalul sa renunte la contracte.
Compensatiile sunt calculate in functie de varsta, vechime si salariu
Valoarea pachetelor compensatorii este stabilita individual, pe baza mai multor criterii: varsta angajatului, vechimea in companie, pozitia ocupata si nivelul salariului.
Handelsblatt ofera cateva exemple concrete:
- Un manager de echipa in varsta de 55 de ani, cu 30 de ani de experienta si un salariu lunar de 9.000 de euro, poate primi o compensatie de peste 500.000 de euro.
- Un angajat de 45 de ani, cu 20 de ani vechime si un salariu de 7.500 de euro lunar, ar putea primi aproximativ 300.000 de euro.
Programul a fost lansat in luna aprilie 2025 si va fi disponibil pana la 31 martie 2026, conform informatiilor publicate de Handelsblatt si Business Insider.
Obiectivul: adaptarea la tranzitia electrica si reducerea cheltuielilor
Decizia de a lansa un astfel de program are la baza schimbarile semnificative care afecteaza intreaga industrie auto la nivel global. Tranzitia accelerata catre automobile electrice, combinata cu scaderea cererii si cresterea costurilor materiilor prime, obliga producatorii auto sa isi reconfigureze structurile interne si sa eficientizeze cheltuielile.
Mercedes-Benz isi propune sa evite concedierile fortate si sa ofere in schimb o alternativa negociata, care sa permita reconfigurarea personalului fara impact negativ asupra moralului colectiv.
Potrivit companiei, scopul este de a asigura o forta de munca flexibila si motivata, adaptata nevoilor actuale, fara a compromite competentele esentiale. In acelasi timp, exista si riscuri importante, avertizeaza expertii citati de Handelsblatt: plecarea voluntara a mii de angajati poate duce la pierderea unor competente critice si a experientei acumulate in departamente-cheie.
Decizia finala apartine ambelor parti
Un aspect esential al acestui program este caracterul sau voluntar bilateral: nu este suficient ca angajatul sa doreasca plecarea, ci si compania trebuie sa accepte cererea.
Aceasta abordare ofera un filtru de control pentru Mercedes, care poate decide ce pozitii pot fi eliberate fara a afecta functionarea companiei. Astfel, se evita dezechilibrele interne sau pierderile de expertiza in domenii strategice.
Situatia actuala a companiei: 175.000 de angajati global, 115.000 in Germania
Conform datelor furnizate de Business Insider, Mercedes-Benz avea la finalul anului 2024 aproximativ 175.000 de angajati la nivel global, dintre care 115.000 in Germania.
Oferta de plecare voluntara a fost adresata unui segment important al acestui total, adica peste 20% dintre angajatii companiei. Pana acum, aproximativ 4.000 de salariati au acceptat oferta, ceea ce arata un interes semnificativ, in special in randul celor aflati in apropierea pensionarii sau care dispun deja de o cariera profesionala solida.
Perspective pentru uzina Mercedes-Benz din Romania
Desi programul de plecari voluntare se concentreaza pe angajatii din Germania, in paralel, Mercedes-Benz continua investitiile in extinderea capacitatii de productie in alte tari, inclusiv Romania.
Pe 13 octombrie 2025, compania a inaugurat la Sebes, in cadrul subsidiarei Star Assembly, o noua linie de asamblare pentru unitati de propulsie electrice, destinate modelului Mercedes-Benz GLC full-electric, conform relatarilor din Business Insider.
Investitia depaseste 100 de milioane de euro, iar noua facilitate va angaja 500 de persoane, crescand astfel numarul total de angajati ai platformei industriale din judetul Alba la peste 2.600. Acest proiect subliniaza faptul ca strategia de restructurare a Mercedes nu inseamna o retragere din productie, ci o reconfigurare a resurselor catre zonele relevante pentru viitorul mobilitatii electrice.
Contextul general: adaptarea la o industrie in transformare
Industria auto globala trece printr-o etapa de restructurare profunda, determinata de obiectivele climatice ale Uniunii Europene, de reglementarile privind emisiile de carbon si de schimbarile din comportamentul consumatorilor.
Ola Källenius, presedintele Mercedes-Benz, a declarat, intr-un interviu citat de Motoryzacja Interia, ca este necesara o abordare echilibrata: „in loc ca producatorii sa fie penalizati pentru neatingerea obiectivelor privind emisiile, ar fi mai eficient sa se ofere stimulente pentru tranzitia treptata”.
Tot el a recunoscut insa ca viitorul industriei auto este inevitabil unul cu emisii zero, iar companiile trebuie sa se pregateasca strategic, atat prin investitii tehnologice, cat si prin optimizarea resurselor umane.
Daca programul „Next Level Performance” va continua sa atraga angajati dispusi sa plece cu compensatii generoase, Mercedes-Benz ar putea reusi o tranzitie interna echilibrata, fara turbulente sociale, dar cu un impact considerabil asupra structurii sale de personal.
